Більше трьох років в Україні не здійснювалася фіксація швидкості руху транспортних засобів на дорогах. Відповідно, за порушення швидкісних режимів водіїв не притягали до відповідальності. Така швидкісна «анархія» тривала з липня 2015 року, коли почалася реформа поліції. Тоді було прийнято рішення, що ручні прилади фіксації швидкості повинні бути замінені автоматичною фіксацією порушень ПДР, яку повинні були одразу й запровадити.
»Верховний Суд розглянув справу, в якій водія притягнули до відповідальності за те, що останній здійснював рух по односторонній дорозі в зустрічному напрямку. За таке правопорушення до водія застосували адміністративне стягнення у виді штрафу, передбаченого ст. 122 Кодексу України про адміністративні правопорушення.
»Позбавлення права керувати транспортними засобами на шість місяців і штраф 750 фунтів за розмови по мобільному телефону за кермом »
Стаття 130 КУпАП передбачає відповідальність за 1) керування водіями транспортними засобами у стані будь якого сп’яніння, 2) відмову пройти огляд на стан сп’яніння у встановленому порядку та 3) передачу керування автомобілем водію, який перебуває у стані сп’яніння »
В Головному сервісному центрі МВС повідомили, що завдяки електронному кабінету водія, будь який громадянин »
Питання участі гіроскутерів, електросамокатів, моноколіс в дорожньому русі в Україні практично жодним чином не врегульовано Правилами дорожнього руху »
Велика Палата Верховного Суду розібрала питання оскарження протоколів про адміністративне правопорушення та вказала чому вони не оскаржуються »