Відео ДАІ як доказ у справі про адміністративне правопорушення

16
Гру
2013

Оскарження штрафів ДАІЯк часто інспектор ДАІ притягував Вас до відповідальності, виписуючи штраф за порушення вимог правил дорожнього руху на підставі відеозапису? Нажаль таке трапляється досить часто. Зазвичай інспектор використовує відеозапис, зроблений на мобільний телефон або на побутову відеокамеру »

Укртрансінспекція прагне європейських принципів роботи

13
Лис
2012

Удосконалення системи державного контролю та нагляду за безпекою перевезень та приведення її до вимог держав-членів ЄС, вдосконалення системи ліцензування автоперевезень та системи підготовки та підвищення кваліфікації водіїв та персоналу автопідприємств – основні напрямки, над якими працює Державна інспекція з безпеки на наземному транспорті. »

Прокуратура зобов’язала міліцію присікти проведення нелегальних автогонок

28
Кві
2012

Київська прокуратура прочитала повідомлення в Інтернеті про проведення нелегальних автогонок, врахувала кількість ДТП і зобов’язала міліцію стежити за ситуацією.

Прокуратура Києва зобов’язала столичну міліцію забезпечити безпеку руху в столиці і перевірити інформацію про незаконні автоперегонах на київських вулицях.

Враховуючи значну кількість дорожньо-транспортних пригод, що відбуваються в Києві останнім часом, а також зважаючи повідомлень в Інтернеті про проведення нелегальних автогонок на проспекті Бажана і домовленостей через соцмережі про організацію та участь в гонках, міліції доручено вжити заходів до припинення перегонів і запобігання їм у подальшому .

Нагадаємо, 22 вересня в Києві в результаті ДТП під час нелегальних автогонок загинув директор департаменту фінансової політики Мінекономіки.

http://jurliga.ligazakon.ua/news/2012/9/28/73404.htm

Протокол про адміністративне правопорушення

27
Кві
2012

Кожний день водії, керуючи своїми транспортними засобами, так чи інакше стикаються з працівниками дорожньо-патрульної служби ДАІ. Протокол про адміністративне правопорушення виписується наліво і направо зі швидкістю світла. Слухаючи людей, які звертаються за допомогою, чи не перестаємо дивуватися винахідливості деяких інспекторів ДПС. Працівники ДАІ придумують різні «схеми-страшилки» для водіїв, тільки щоб останні підписали протокол і погодилися із запропонованими їм правопорушеннями.

Найчастіше використовується «страшилка» типу: «Ви зробили надзвичайно грубе правопорушення за яке ми можемо забрати права вже на місці, та ще й штраф великий виписати. Але ми ж не звірі. Якщо визнаєте свою вину, будете мати тільки невеликий штраф». Як наслідок, налякані водії, перебуваючи також під враженням благородства «воїнів-лицарів доріг» писали в поясненнях, що визнають свою провину і ставили всі необхідні підписи, а воїни отримували задоволення від оформлення протоколу. Потім з’ясовувалося, що насправді водії нічого не порушували і нічого платити не потрібно було б, якби не визнали правопорушення, які вказували ДАІшники. І добре, якщо після таких «розводів» потрібно було платити тільки штраф ДАІ. Неодноразово водії підписували собі навіть «позбавлення прав».

Такі ситуації є наслідком як низької правової обізнаності водіїв, їх неуважності, так і низької моральної культури таких «горе-воїнів, які борються за правопорядок на дорогах». Останні нас цікавлять найменше.

Розглянемо питання, що потрібно знати водієві, при оформленні щодо нього співробітниками ДПС протоколу про адміністративне правопорушення.

Відразу звертаємо увагу, вказавши в графі протоколу «Пояснення особи, яка притягається до адмінвідповідальності», що згідні з правопорушенням, у вчиненні якого Вас звинувачують, шанси на оскарження застосованої до Вас пізніше санкції (або це буде штраф або громадські роботи, або позбавлення прав) зводяться до нуля.

Стаття 254 КУпАП передбачає, що в разі вчинення адміністративні правопорушення уповноважена особа складає протокол. Зверніть увагу (незнанням наступного інспектори часто зловживають), що протокол складається у двох примірниках, один з яких під підпис вручається особі, яку звинувачують у вчиненні правопорушення.

Оформляючи протокол, при наявності свідків інспектор заповнює графу «Свідки або потерпілі». Слід знати (цим також постійно зловживають правоохоронці), що особи, які перебувають в автомобілі чи інші Ваші знайомі, які реально бачили обставини вчинення або не вчинення правопорушення є свідками, а не, як заявляють інспектори, «зацікавлені особи, що не можуть бути свідками». Слід вимагати від інспектора вписувати таких осіб в ці графи. Якщо ж Вашу вимогу ігнорують, про наявність свідків, їхні імена, адресу проживання, номери телефонів Ви можете вказати в своїх поясненнях. Якщо графа «Свідки або потерпілі» не заповнена, поставте там прочерки, які унеможливлять появу свідків у майбутньому. Інспектор повинен давати протокол вже повністю заповненим, тому всі порожні графи Ви можете «погашати», ставлячи в них або знак Z, або ж звичайні прочерки.

Підписуючись в протоколі обов’язково читайте за що підписуєтеся. У самому протоколі Ви можете поставити не більше чотирьох підписів.

Перший підпис (Підпис 1 – див. фото) ставите за те, що Вас ознайомили зі змістом ст. 63 Конституції України, а також ст. 268 Кодексу України про адміністративні правопорушення. Також цим підписом Ви підтверджуєте, що повідомлені про час і місце розгляду справи про притягнення Вас як потенційного правопорушника до адміністративної відповідальності (це може здійснюватися інспектором, шляхом винесення постанови у справі про адміністративні правопорушення на місці, або це може відбуватися у відділі ДАІ як самим інспектором, так і керівником відповідного управління ДАІ, а також це може відбуватися в суді. В останньому випадку справа буде розглядати суддя. Хто і де буде розглядати справу залежить від правопорушення, у вчиненні якого Вас звинувачують). Якщо цієї інформації Вам не надали, у відповідній графі можете не підписуватися, поставивши прочерк, а в графі для пояснень вкажіть, що Ваші права, передбачені Конституцією і КоАП інспектор не роз’яснив.

Протокол ДАІ

Протокол ДАІ

Наступний підпис (Підпис 2) Ви ставите за те, що ознайомилися зі змістом протоколу, дані вказані в протоколі про Вас правильні і копію протоколу Ви отримали. Цей підпис аж ніяк не означає, що Ви погоджуєтеся з тим, що скоїли правопорушення, тому можете його (підпис) ставити. Проте це дасть змогу отримати протокол і потім оскаржити штраф ДАІ.

Ще один підпис Вам пропонують поставити у разі вилучення у Вас водійських документів і видачі замість прав тимчасового дозволу на право керування транспортним засобом. Саме за отримання такого дозволу Ви тут і розписуєтесь (Підпис 3).

Останній же підпис у протоколі (Підпис 4) пропонують поставити у разі, коли стосовно водія проводиться огляд на стан сп’яніння. Але зверніть увагу! Ставлячи в цій графі свій підпис, водій погоджується з результатом, огляду на сп’яніння.

Ви маєте право відмовитися від підписання протоколу в цьому місці. У такому випадку відмову від підписання протоколу повинні підтвердити два свідки. До речі це ще одна можливість для зловживання з боку ДАІ. Ці свідки тільки підтверджують відмову від підписання протоколу або відмову від огляду на сп’яніння.

У поясненнях у протоколі можете вказувати, що не згодні з обвинуваченнями, викласти своє бачення обставин, давати розширені пояснення. Якщо для дачі пояснень не вистачає місця у відповідній графі, можете це зробити на окремому аркуші паперу, вказавши про це в протоколі, а також обов’язково зазначивши кількість сторінок, на яких викладені Ваші пояснення.

Тільки після складання протоколу, ознайомлення з ним та його підписання водієм (понятими, що засвідчують відмову водія від підписання протоколу) може відбуватися розгляд справи по суті. Залежно від обставин і правопорушення, у вчиненні якого звинувачують водія розгляд справи може відбуватися: 1) на місці самим інспектором ДАІ, 2) у відділі ДАІ інспектором ДПС або керівником відповідного управління ДАІ, 3) судом.

Хочемо звернути увагу, що у випадках, коли справа розглядається інспекторами ДАІ на місці, останній не рідко надають водієві для ознайомлення і підписання протокол і постанову по справі про адміністративні правопорушення одночасно, що є грубим порушенням порядку розгляду справи про адміністративні правопорушення. Якщо Вам також подають ці два документи разом, рекомендуємо про це вказати в своїх поясненнях в протоколі.

Під кінець хочемо відзначити, що краще в поясненнях обмежитися записом типу «правопорушення не скоював, пояснення дам в суді». Це дозволить обміркувати свою позицію і грамотно викласти її, якщо оскарження штрафу ДАІ все ж матиме місце.

Також рекомендуємо фіксувати процес оформлення матеріалів на відеозйомку. Фіксуйте які документи Ви передаєте, які документи дають Вам, наявність або відсутність свідків, звідки взялися ці свідки тощо. У майбутньому це буде доказом при оскарженні. Це питання розглянуто у статті «ДАІ хоче застосовувати арешт до водіїв, які фіксують на відео їх дії».

Потрапити на наживку інспектора можна будучи необізнаним або розсіяним. Якщо в першому випадку в цьому зможуть допомогти Вам у тому числі наш АвтоЮрист і АвтоАдвокат, то в іншому випадку відповідальність лежить повністю на Вас.

Будьте уважні і не попадайтеся інспекторам ДАІ.

Ви можете оскаржити штраф ДАІ самостійно. Якщо ж Ви сумніваєтеся у своїх силах, всього за 51 грн. ми складемо для Вас професійну позовну заяву про оскарження штрафу. Просто подзвоніть нам (067) 157-24-14, (093) 602-83-47, (099) 538-60-47 або скористайтеся можливістю замовити дзвінок і ми самі Вам перетелефонуємо.

За розмови по телефону за кермом – позбавлення прав

26
Кві
2012

На даний момент водій в Україні за розмови по мобільному телефону під час керування автомобілем може бути оштрафований на суму трохи більше шістдесяти доларів. У Росії ж штраф за це не перевищує і десяти доларів.

Такий «прокол» запропонували усунути Державній думі Росії депутати законодавчих зборів Новосибірської області. На їхню думку, штраф за розмови по телефону за online casino кермом потрібно не тільки збільшити в 10 разів – до 3 тисяч рублів, обов”язково скасувавши при цьому можливість такого альтернативного покарання, як попередження, але й ввести норму, за якою за повторне таке порушення буде передбачений або штраф у 5 тисяч рублів, або позбавлення прав на термін од одного до трьох місяців.

Як пишуть «РІА Новини», автори пропозиції посилаються на світовий досвід, а саме на те, що заборона на використання телефону під час керування транспортним засобом введений більш ніж в 50 країнах світу. При цьому найсуворіше покарання передбачене в Нідерландах, де за порушення зазначеного правила передбачена відповідальність у вигляді тюремного ув”язнення до двох тижнів або штраф у розмірі 2 тисяч євро.

http://www.autocentre.ua/news/law/48806.html

ДАІ хоче застосовувати арешт до водіїв, які фіксують на відео їх дії

26
Бер
2012

Нещодавно у Всесвітній павутині було опубліковано лист заступника начальника УДАІ МВС України пана Резнікова В.В., котрий викликав жваве обговорення. Лист цікавий, враховуючи його зміст, лист нахабний щодо громадян України, лист безглуздий і суперечить позиції, яку займала ДАІ до цього. Але він все ж є. Що ж у ньому таке цікаве, нахабне, безглузде і суперечливе?  »